2 583
edições
m (→Visualização) |
m (→Visualização) |
||
Linha 35: | Linha 35: | ||
[[Arquivo:Osmc-Tunja-gredeLogisticaInicial.png|centro|580px]] | [[Arquivo:Osmc-Tunja-gredeLogisticaInicial.png|centro|580px]] | ||
Grade logistica incial de Tunja, onde se percebe a redução em 1 dígito nas áreas urbanas centrais (contorno azul), devido ao uso de overlay. A reserva pode ser utilizada tanto para resolver problemas de alteração de borda, como para expandir a área urbana (no caso uma segunda zona de crescimento urbano já perceptível). | Grade logistica incial de Tunja, onde se percebe a '''redução em 1 dígito''' nas áreas urbanas centrais (contorno azul), devido ao uso de overlay. A reserva pode ser utilizada tanto para resolver problemas de alteração de borda, como para expandir a área urbana (no caso uma segunda zona de crescimento urbano já perceptível). | ||
No exemplo abaixo a cobertura completa de BR-SP-Campinas, onde, supondo estabilidade, a opção foi por adotar o máximo de overlays, tendo em vista que a cobertura-base é mais grosseira. Toda a área urbana, presente e "futura" está contemplada. | No exemplo abaixo a cobertura completa de BR-SP-Campinas, onde, supondo estabilidade, a opção foi por adotar o máximo de overlays, tendo em vista que a cobertura-base é mais grosseira. Toda a área urbana, presente e "futura" está contemplada. |
edições